São Mateus reajusta passagem de ônibus. Enquanto isso, empresa de Linhares luta para pagar salários

Na última quinta-feira (22), os passageiros do transporte coletivo de São Mateus passaram a pagar mais caro na tarifa. A passagem subiu de R$ 3,55 para R$ 4,50, um aumento de R$ 0,95. O reajuste foi possível graças a uma decisão judicial que constatou o desequilíbrio econômico-financeiro. Mas, e em Linhares?

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Em Linhares, a realidade é a mesma, porém, sem sinal de reajuste. A empresa enfrenta dificuldades financeiras desde antes da pandemia, quando a queda no número de passageiros já era uma realidade.

Após a Covid-19, os problemas se tornaram ainda maiores. Há algum tempo, o reajuste da tarifa tem ficado aquém do necessário para o pagamento das despesas da concessionária de serviço público essencial.

Hoje, a tarifa de R$ 4,10 não cobre as despesas, levando em consideração os aumentos dos insumos como a alta do diesel (em 100%) e seus derivados, como pneus e peças de reposição. Para se ter uma ideia, há um ano, a empresa pagava R$ 600 mil por mês de diesel. Atualmente, o valor chega a R$ 1 milhão. 

Redução de passageiros –  A Viação Joana D´Arc registra redução de 1,5 milhões de passageiros se comparado a 2019 (janeiro a julho). E, com isso, surge a necessidade de um reequilíbrio do contrato de concessão firmado com o município para normalizar a operação e evitar o colapso financeiro da empresa.

Outra solução é o reajuste imediato na forma de subsídio como ocorre na Grande Vitória (Transcol), Cachoeiro de Itapemirim, Aracruz e Colatina, além de centenas de municípios em todo o país. Além disso, o benefício das gratuidades cresce assustadoramente.

As gratuidades – De janeiro a julho, ocorreram 653.806 giros de catraca sem pagamento da tarifa. Só de idosos foram 336.018 passagens grátis em sete meses com o agravante de não existir fonte de custeio nas leis que criaram o benefício.

Com a crise no transporte coletivo de Linhares, os prejuízos para a população podem ser inúmeros: falta de ônibus para a locomoção, e desemprego. “Já alertávamos a todos sobre essa realidade e o possível colapso da empresa. As dificuldades ficaram ainda maiores com a pandemia. Hoje, vemos na prática o quanto o transporte público é importante para a população. É importante ressaltar que esse é um sinal do que pode ser o fim da linha”, afirmou uma fonte que atua na empresa.